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Extensión de la Universidad de Minnesota
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Vallas de nieve vivas

Datos Rápidos

  • Las vallas vivas contra la nieve pueden aumentar la visibilidad del conductor, reducir los costos de mantenimiento de las carreteras y crear un hábitat para la vida silvestre.
  • Las plantas en una cerca viva para la nieve deben ser resistentes al invierno y adecuadas para el clima, el lugar y el suelo.
  • Hay programas de asistencia financiera disponibles para los propietarios interesados.
  • Los sauces arbustivos son plantas eficientes y rentables para cercas vivas contra la nieve.

Las cercas vivas contra la nieve (LSF, por sus siglas en inglés) son plantas como árboles, arbustos y pastos nativos que se plantan para controlar la nieve que sopla y se acumula y proteger caminos, granjas, instalaciones ganaderas y comunidades. Estas cercas forman una barrera contra el viento que frena el viento, lo que hace que la nieve caiga dentro y a sotavento de la plantación, protegiendo el camino o la propiedad a sotavento. 

Las vallas vivas para la nieve ofrecen múltiples beneficios:

  • Ahorro de tiempo de viaje y visibilidad del conductor.
  • Reducción de accidentes.
  • Mantenimiento anual reducido.
  • Contención de nieve y polvo.
  • Alimento y hábitat de vida silvestre y polinizadores.
  • Manejo de la humedad del suelo en campos de cultivo.

Carretera segura

La nieve arrastrada por el viento y la nieve en las carreteras es un importante problema de seguridad y movilidad en el transporte. Puede provocar accidentes y requerir un costoso mantenimiento de las carreteras en invierno. Estos problemas pueden ser especialmente problemáticos cerca de las tierras de cultivo, donde la nieve puede llegar a las carreteras desde los campos cosechados. 

Para abordar estos problemas, el Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) opera un programa que paga a los propietarios de tierras en áreas problemáticas identificadas para que planten cercas vivas de nieve con árboles y arbustos para reducir el volumen de nieve que sopla o se acumula en las carreteras. Las hileras de maíz en pie también pueden actuar como cortavientos. 

Los datos de seguridad vial del MnDOT sugieren que el uso de LSF puede reducir los accidentes relacionados con la nieve y el hielo. Un estudio de seguridad vial del MnDOT encontró que los LSF que protegen las curvas en las carreteras pueden reducir la gravedad de los accidentes en un 40 por ciento.

Diseño

  • Seleccione plantas que puedan crecer hasta una altura madura de 6 a 12 pies de altura.
  • Plante varias hileras (normalmente 2 hileras son suficientes) para lograr una porosidad de la vegetación del 25 al 50 %.
  • Extienda la longitud de plantación del LSF 30 grados más allá de ambos extremos de la plantación más allá del área a proteger.
    • Esto ayuda a reducir los problemas de acumulación de nieve en los extremos del LSF.
  • Utilice una distancia de retroceso adecuada según la Herramienta de diseño de control de nieve.
    • Es común un rango de retroceso de 75 a 250 pies desde el derecho de paso de la carretera.

Plantación y mantenimiento

  • La preparación adecuada del suelo es importante si se planta a mano o con una jardinera.
    • Controle la vegetación competidora en el otoño antes de plantar.
  • Controle las malezas los primeros 3 a 5 años después de la siembra.
    • Considere una barrera de tela contra malezas o mantillo para controlar las malezas y conservar el agua.
  • Riegue las plantas con regularidad durante los primeros 3 años (de 2 a 5 galones por planta cada 2 a 3 semanas si están secas).
  • Proteger las plantas de los ciervos. y daño a los conejos mediante el uso de tubos para plantas, protectores o cercas si es necesario.
  • Monitoree el sitio cada dos meses durante el verano en busca de malezas, salud de las plantas, insectos o enfermedades.
  • Revise los sitios de LSF después de las tormentas para detectar ramas rotas y árboles gravemente dañados.
  • Pode árboles o arbustos para lograr un crecimiento, forma y salud a largo plazo.
  • Reemplace las plantas muertas.

Selección de árboles y arbustos.

La selección adecuada de plantas para una cerca viva contra la nieve es extremadamente importante para garantizar una plantación eficaz y duradera. Las plantas deben ser resistentes al invierno y adecuadas para el clima, el lugar y el suelo. Si se plantan varias filas, cada fila debe ser de una especie diferente.

Muchas plantas pueden ofrecer ingresos potenciales o beneficios alimentarios, como biomasa energética, bayas y nueces comestibles, flores y materiales decorativos, productos artesanales y medicinales, y maderas especiales. Considere utilizar plantas nativas cuando sea posible. 

See Selección de árboles y arbustos para cortavientos. para obtener más información sobre árboles adecuados para su valla viva contra la nieve.

Plantar sauces arbustivos para cercas de nieve vivas.

Los sauces arbustivos pueden proporcionar múltiples beneficios para los seres humanos y el medio ambiente. Se pueden cortar y utilizar para bioenergía, flores decorativas (sauce, etc.) o múltiples productos. 

Un proyecto de investigación de la UMN plantó sauces en 2013 en el derecho de paso del MnDOT que bordea el lado norte de la autopista US Hwy. 14 al sur de Waseca. 

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Ayuda financiera

Se encuentran disponibles pagos compartidos de costos y pagos anuales de alquiler de tierras para plantar y mantener cercas vivas contra la nieve. 

El Programa de Reserva de Conservación (CRP) del USDA ofrece pagos de costos compartidos, anuales y de incentivos. El Programa de incentivos a la calidad ambiental (EQIP) también puede ofrecer fondos LSF. Contacta con tu condado Agencia de servicios agrícolas (FSA) para obtener más detalles. 

Si la cerca viva contra la nieve protegerá una carretera designada por el MnDOT con problemas de nieve, es posible que haya fondos estatales del MnDOT disponibles además de los pagos CRP y EQIP. También hay fondos del MnDOT disponibles para dejar hileras de maíz en pie junto a las carreteras designadas. Vea el sitio web de MnDOT o comuníquese con la oficina de su distrito para obtener más información. 

Las ciudades y los condados también pueden tener programas LSF. Comuníquese con el ingeniero de carreteras de su condado para obtener más detalles.

Autor: Gary Wyatt, educador de Extensión

Revisado en 2024

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